Zaraz po odebraniu paczki,
wziąłem się za jej rozpakowywanie.
Niewielkie białe pudełko
z logiem firmy The Youth Co. oraz z dużym napisem
u góry –
FRAMEWORKS. Otworzyłem je i wysypałem na stół zawartość:
dwie szyny i foliowy
woreczek w którym znajdowało się 8 osi(8mm),
8 śrub i 4 śruby UFS.
Design to w zasadzie nic
nowego. Główną role gra tutaj świetnie wyprofilowany
groove otoczony bardzo
prostą i symetryczną linią szyn.
Z jednej strony oznaczone
logiem firmy, z drugiej zaś nazwiskiem ridera.
Bardzo podoba mi się
tekstura materiału, nadaje matowy ton zarówno w
dotyku jak i wyglądzie.
O stronie praktycznej szyn Airliner można powiedzieć zdecydowanie
więcej. Podobnie jak w
produktach Ground Control, grindwhall'e
(ścianki) zostały
zaprojektowane tak by powierzchnia tarcia podczas
grind'ów soulowych
była jak najmniejsza. Martwi mnie jednak fakt, że
cały ciężar opiera się
wtedy na tej części szyny, w której umieszczone są śruby.
Niestety bardzo płytko
(2mm.). Jednak czas pokaże w jakim tempie będzie ścierał
się materiał.
Firma oferuje nam tylko
dwa rozmiary: S (38-42) i L (43-47).
Może nie byłoby tak źle
gdyby nie fakt, że rozmiar L wymiarowo odzwierciedla
Ground Control Featherlite
2 w rozmiarze M.
W szynach zmieszczą się
kółka o wielkości 59 mm z zewnątrz oraz
56 mm wewnątrz. Jest to
dobry wynik jak na szynę agresywną.
Elementy dystansowe (tzw.
pieski) są zintegrowane z szyną, a krawędzie ścianek
wyprofilowane tak, by nie
wadzić nimi o podłoże podczas wykonywania wszelakich
manewrów. Cieszy
mnie, że te dwie rzeczy stają się standardem, czego jeszcze rok
temu nie można było
powiedzieć.
H-block jest niewiele
większy niż w FLT2 , ale rozstaw wewnętrznych
osi jest aż o centymetr
szerszy. Czyli po wyrobieniu wcięcia, Youth oferuje nam
MEGA dużo miejsca.
Zazwyczaj ostatnie linijki
poświęcam na podsumowanie, jednak żeby
to zrobić muszę jeszcze
porządnie przetestować szynę The Youth!
Pozdrawiam.
Pozdrawiam.